પેપર બેગ મશીન મિસલાઈનમેન્ટ? 3 સુધારણા વિગતો 90% ઓપરેટરો અવગણે છે

દરેક વ્યક્તિ જે બેગ બનાવવાના મશીન પર કામ કરે છે તે જાણે છે કે પ્રોડક્શન લાઇન પર સૌથી વધુ જે બે શબ્દો દેખાવાનો ભય છે તે 'રનિંગ ઓફ-ટ્રેક' છે.

એકવાર કાગળ વિચલિત થઈ જાય, તે સાંકળ પ્રતિક્રિયા તરફ દોરી જાય છે: બેગનું મુખ્ય ભાગ ત્રાંસુ થઈ જાય છે, પેટર્ન ખોટી રીતે સંકલિત થઈ જાય છે, અને નીચેનું બોન્ડિંગ ખોટું થઈ જાય છે. ઓછામાં ઓછું, તે ખામીયુક્ત ઉત્પાદનોના ઢગલામાં પરિણમે છે; સૌથી ખરાબ રીતે, તે પેપર જામ, મશીન ડાઉનટાઇમ અને કટીંગ બ્લેડને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

જ્યારે ઘણા ઓપરેટરોને કાગળના વિચલનનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે તેમની પ્રથમ પ્રતિક્રિયા એ છે કે ઇપીસી (એરર કરેક્શન કંટ્રોલર) પરના બટનોને ઉદ્ધતપણે દબાવો અથવા કરેક્શન ફોર્સ વધારશો. જો કે, ઘણી વખત ટિંકરિંગના લાંબા સમય પછી, જલદી મશીન ઝડપી થાય છે, કાગળ ફરીથી વિચલિત થાય છે.

એક ફેક્ટરી ટેકનિશિયન તરીકે કે જેઓ આ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુ સમયથી સંકળાયેલા છે, હું તમને કહેવા માંગુ છું: તમામ બેલ્ટની ખોટી ગોઠવણી બેલ્ટ એલાઈનમેન્ટ સિસ્ટમની ખામી નથી. ઘણી વખત, તે એટલા માટે છે કારણ કે તમે મશીન ઓપરેશન દરમિયાન તે મોટે ભાગે બિનમહત્વપૂર્ણ 'યાંત્રિક વિગતો' ને અવગણ્યા છે.

આજે, હું ભૂલ સુધારણાની 3 વિગતો જાહેર કરીશ જે 90% ઓપરેટરો દ્વારા તેમની આદતિક વિચારસરણીને કારણે સહેલાઈથી અવગણવામાં આવે છે.

વિગત 1: આ 'સુધારણા' મુદ્દો નથી, પરંતુ 'ટેન્શન' મુદ્દો છે

(અવગણો અનુક્રમણિકા: ★★★★★)

ઘણા ઓપરેટરો, કાગળના વિચલનને શોધી કાઢ્યા પછી, માત્ર કરેક્શન પ્રોબ પર ફિક્સેટ કરે છે, પાછળ સ્થિત **'ડાન્સિંગ રોલર'**નું અવલોકન કરવાની અવગણના કરે છે.

તકનીકી સત્ય:

હાઇ-સ્પીડ ચળવળ દરમિયાન, કાગળ સતત તણાવ જાળવી રાખવો જોઈએ. જો અનવાઈન્ડ પોઝિશન પર મેગ્નેટિક પાવડર બ્રેક (અથવા સર્વો મોટર) યોગ્ય રીતે સેટ ન હોય, અથવા જો પેપર રોલ જ 'એક બાજુ ઢીલો અને બીજી તરફ ચુસ્ત' હોય, તો તે મુસાફરી દરમિયાન કાગળની બાજુની લપસણીનું કારણ બની શકે છે.

જ્યારે તણાવ ખૂબ ઓછો હોય છે, ત્યારે કાગળ ફ્લોપી બની જાય છે અને ગોઠવણી સિસ્ટમ તેને બિલકુલ સમજી શકતી નથી; જ્યારે તણાવ ખૂબ વધારે હોય છે, ત્યારે કાગળ ખૂબ જ ચુસ્તપણે ખેંચાય છે, અને ગોઠવણીની ક્રિયામાં સહેજ ગોઠવણ પણ કાગળની કિનારીઓને કરચલી અથવા ફાટી શકે છે.

✅ અનુભવી કારીગર પાસેથી ટિપ્સ:

માત્ર વિચલનને સમાયોજિત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશો નહીં, પ્રથમ તણાવ સિસ્ટમ તપાસો. અવલોકન કરો કે તરતું રોલર (ડાન્સિંગ રોલર) આડી સ્થિતિમાં સહેજ ઉપર અને નીચે તરતું છે?

જો ફ્લોટિંગ રોલર ઉપલી અને નીચલી મર્યાદાઓ સાથે હિંસક રીતે અથડાય છે, તો તે સૂચવે છે કે તણાવ અત્યંત અસ્થિર છે. આ બિંદુએ, ભલે તમે કરેક્શનને કેવી રીતે સમાયોજિત કરો છો, તે નકામું હશે.

પિથિ ફોર્મ્યુલા: પહેલા તણાવને સ્થિર કરો, પછી વિચલન સુધારણા માટે આધાર નોંધને સમાયોજિત કરો.

વિગત 2: પેપર રોલર પર 'અદ્રશ્ય કિલર' - ગુંદરના અવશેષો અને શાહી

(રેટિંગ અવગણો: ★★★★☆)

લાંબા સમયથી ચાલતું મશીન અચાનક તેના જે સ્થિર પાથ પર હતું તેનાથી વિચલિત કેમ થવા લાગે છે?

તે ખૂબ જ સંભવ છે કે માર્ગદર્શિકા રોલર ગંદા છે.

તકનીકી સત્ય:

બેગ બનાવવાના મશીનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ખાસ કરીને ઇન-લાઇન પ્રિન્ટિંગ અથવા ગ્લુઇંગ પ્રક્રિયાઓ માટે, એલ્યુમિનિયમ રોલર અથવા રબર રોલરની સપાટી પર ગુંદરના અવશેષો, કાગળની ધૂળ અથવા સૂકી શાહીનો ખૂબ જ પાતળો પડ એકઠા થવાની સંભાવના રહે છે.

આ દૂષણો અસમાન ઘર્ષણ ગુણાંક તરફ દોરી શકે છે. રોલરની એક બાજુ ઉચ્ચ ઘર્ષણ અનુભવે છે (કાગળને પકડે છે), જ્યારે બીજી બાજુ ઓછી ઘર્ષણ ધરાવે છે (કાગળ સરકી જાય છે). સ્વાભાવિક રીતે, કાગળ વધુ ઘર્ષણ સાથે બાજુ તરફ વિચલિત થશે, અથવા તે બાજુ તરફ વળશે જ્યાં તે સરકી જશે (ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ પર આધાર રાખીને). આ બિંદુએ, કરેક્શન માટે માત્ર ફોટોઇલેક્ટ્રિક સેન્સર પર આધાર રાખવો એ માત્ર લક્ષણોને સંબોધિત કરે છે અને મૂળ કારણને નહીં.

✅ અનુભવી કારીગર પાસેથી ટિપ્સ:

શટડાઉન નિરીક્ષણ કરવાની આદત વિકસાવો. ચાવીરૂપ સ્થાનો પર પેપર રોલરની સપાટીને અનુભવવા માટે તમારા હાથનો ઉપયોગ કરો કે ત્યાં કોઈ વિદેશી વસ્તુઓ ખરબચડી કે ચીકણી લાગે છે કે કેમ?

નિયમિતપણે આલ્કોહોલ અથવા સમર્પિત સફાઈ એજન્ટ સાથે કાગળના રોલરને સાફ કરો. તમે જોશો કે જો તમે માત્ર થોડા રોલર્સ સાફ કરો છો, તો પણ વિચલનની સમસ્યા ઘણીવાર જાદુઈ રીતે અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

વિગત 3: મોલ્ડેડ બોર્ડની અસમપ્રમાણ 'ગેપ'

(અવગણો અનુક્રમણિકા: ★★★☆☆)

ટ્યુબના નિર્માણના તબક્કામાં આ સૌથી સૂક્ષ્મ સમસ્યા છે. જ્યારે તમે જોશો કે બેગની મધ્ય સીમ સંરેખિત નથી, પછી ભલે તમે તેને કેવી રીતે સમાયોજિત કરો, અથવા તે હંમેશા એક બાજુએ નમેલી હોય, તો સંભવ છે કારણ કે પહેલાની સીમ ફ્લેટ ઇન્સ્ટોલ કરેલી નથી.

તકનીકી સત્ય:

જ્યારે કાગળને ફોર્મિંગ પ્લેટ દ્વારા ફોલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને પ્રેશર રોલર્સ દ્વારા એકસાથે દબાવવાની જરૂર છે. જો ડાબી અને જમણી બાજુના પ્રેશર રોલર્સ દ્વારા લાગુ કરવામાં આવેલું દબાણ સુસંગત ન હોય, અથવા જો ફોર્મિંગ પ્લેટ અને બેઝ વચ્ચેનું અંતર ડાબી બાજુએ મોટું અને જમણી તરફ નાનું હોય, તો પેપર દ્વારા અનુભવાયેલ પ્રતિકાર અસમાન હશે.

કાગળ 'નબળાઓને ધમકાવવું અને મજબૂતને ડરવું' પણ છે, તે હંમેશા ઓછા પ્રતિકાર (મોટા અંતર) સાથે બાજુ તરફ જવાનું વલણ ધરાવે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક કરેક્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને આ યાંત્રિક અને ભૌતિક વિચલનને ઠીક કરવું મુશ્કેલ છે.

✅ અનુભવી કારીગર પાસેથી ટિપ્સ:

ફીલર ગેજ લો અને તપાસો કે જ્યારે મશીન બંધ કરવામાં આવે ત્યારે ફોર્મિંગ પ્લેટની બંને બાજુના ગાબડા સુસંગત છે કે કેમ. ફક્ત દ્રશ્ય નિરીક્ષણ પર આધાર રાખશો નહીં, કારણ કે હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશન હેઠળ 0.5mm ભૂલને નોંધપાત્ર વિચલનમાં વધારી શકાય છે. ખાતરી કરો કે બંને બાજુની 'ચુસ્તતા' સુસંગત છે.

નિષ્કર્ષ: એક સારા મશીનને પણ ફાઇન-ટ્યુનિંગ સમજવાની જરૂર છે

અમે ઘણીવાર અમારા ગ્રાહકોને કહીએ છીએ કે મશીન ખરીદવું એ પહેલું પગલું છે અને તેને સમજવું એ બીજું છે.

સારી બેગ બનાવવાનું મશીન ઉચ્ચ-સંવેદનશીલ સર્વો કરેક્શન સિસ્ટમ (જેમ કે અમારા નવા મોડલમાં ઉપયોગમાં લેવાતી BST અથવા પૌસોર્સ કરેક્શન સિસ્ટમ)થી સજ્જ હોવું જોઈએ, જે ઑપરેટરોને સામાન્ય ચાલી રહેલા વિચલનોના 80% ઉકેલવામાં મદદ કરી શકે છે. પરંતુ બાકીના 20% માટે, તે ઓપરેટરની તણાવ, ઘર્ષણ અને દબાણની સમજ પર આધાર રાખે છે.

જો તમને ઉત્પાદનમાં કોઈ મુશ્કેલ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડે જે તમે ઉકેલી શકતા નથી, અથવા જો તમે સાધનોને અપગ્રેડ કરીને 'માનવીય બેદરકારી' દ્વારા થતા કચરાને કેવી રીતે ઘટાડવો તે જાણવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને બેક-એન્ડ સિસ્ટમ દ્વારા મારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ કરો.

કેટલીકવાર, મોટી સમસ્યાને હલ કરવા માટે ફક્ત નાના ગોઠવણની જરૂર પડે છે.